14 Perkara Yang Anda Perlu Tahu Mengenai Lebuhraya Air Mata

Di British Columbia, terdapat jalan raya terpencil yang dipanggil Lebuh Raya 16. Lebuhraya 724 kilometer berjalan melalui beberapa kawasan terpencil di Kanada, sehingga ke Lautan Pasifik. Lebuhraya terpencil berjalan melalui kilometer hutan, bandar-bandar kecil yang berpusat di sekitar industri pembalakan, dan beberapa tempahan, di mana keluarga-keluarga pribumi berjuang untuk memenuhi keperluan.

Lebuhraya 16 juga dikenali dengan nama lain, The Highway of Tears, nama yang menyampaikan tragedi ini telah dilihat oleh lebuh raya. Apabila wanita bergerak di Lebuhraya 16, mereka hilang. Ia mungkin berbunyi seperti persediaan untuk filem seram, tetapi dalam kes ini, kebenaran lebih tragik daripada fiksyen.

Sejak puluhan wanita berusia 60 tahun telah hilang dari Lebuhraya 16 atau dibunuh sepanjang laluannya. Mayat-mayat berbilang telah ditemui di tepi jalan di sepanjang lebuh raya ini, dan ramai wanita yang menumpang di sepanjang jalan itu tidak pernah dilihat lagi.

Anggaran berapa banyak wanita telah hilang atau terbunuh di Lebuhraya Air mata berbeza-beza bergantung pada siapa yang anda minta. Menurut Polis Diraja Kanada, yang telah membuka siasatan ke kematian di sepanjang lebuh raya, 18 wanita telah diculik atau dibunuh. Tetapi jika anda bercakap dengan keluarga adat yang tinggal berhampiran Lebuhraya 16, atau aktivis dalam masyarakat, perkiraan itu lebih dekat kepada 50 wanita. Walau apa pun bilangan sebenar, fakta-fakta yang jelas: Lebuhraya Air mata telah mendakwa ramai mangsa.

Inilah segala yang anda perlu ketahui tentang The Highway of Tears dan penyiasatan kerajaan Kanada untuk penghilangan dan pembunuhan.

14 Majoriti wanita yang telah hilang adalah wanita pribumi

Malangnya, data menunjukkan bahawa wanita pribumi mengalami keganasan pada kadar yang lebih tinggi di seluruh Kanada. Kerajaan meletakkan jumlah wanita yang hilang atau dibunuh pada kira-kira 1,200 selama beberapa dekad yang lalu, tetapi kumpulan-kumpulan pribumi menganggarkan jumlahnya dapat setinggi 4,000. Wanita adat mewakili kira-kira empat peratus penduduk Kanada, tetapi enam belas peratus daripada wanita yang dibunuh adalah asli. Pembunuhan dan penghilangan di sepanjang Lebuhraya Air Tawar mengikuti corak keganasan yang tidak seimbang terhadap wanita pribumi.

Daripada banyak wanita yang telah hilang di sepanjang Lebuhraya Air Matan, sebahagian besar daripada mereka adalah wanita pribumi. Daripada 18 kes yang disiasat oleh Royal Canadian Mounted Police (RCMP), sepuluh mangsa adalah wanita pribumi. Pemimpin dalam populasi pribumi mengatakan bahawa 50 atau lebih wanita pribumi telah hilang di sekitar Lebuhraya Air mata dalam beberapa dekad yang lalu.

13 Penghilangan pasti merupakan isu kelas

Tempahan berdekatan dengan Lebuhraya Air Mata adalah kurang dari sekurang-kurangnya. Ramai orang yang tinggal di tempat tempahan berjuang untuk memenuhi keperluan dan menerima sedikit bantuan. Kebanyakan mereka tidak mampu membeli kenderaan untuk bekerja, tetapi mereka masih perlu mencari cara untuk mendapatkan pekerjaan mereka.

Banyak jalan raya yang tidak mempunyai akses pengangkutan awam. Terdapat kawasan yang mempunyai akses terhad ke pengangkutan awam, tetapi ini biasanya hanya bas yang berjalan pada jadual yang terhad. Jika orang yang tinggal di tempat tempahan terlepas bas atau jadual kerja mereka tidak selaras dengan jadual bas, maka mereka perlu mencari cara lain untuk mendapatkan kerja.

Bagi ramai orang, terutamanya wanita, satu-satunya pilihan mereka adalah untuk menumpang di Lebuhraya Air Tawar. Sudah tentu, ini menjadikan mereka sasaran yang mudah untuk pemangsa. Wanita tahu betapa berbahayanya untuk menunggang, terutamanya di jalan raya ini, tetapi mereka mempunyai sedikit pilihan kerana mereka perlu untuk bekerja.

12 Terdapat lebih daripada seorang yang mengambil wanita dari Lebuhraya Air Tawar

Apabila begitu ramai wanita hilang dari satu kawasan, pemikiran pertama pada fikiran semua orang adalah bahawa pembunuh bersiri telah menubuhkan sebuah kawasan memburu di kawasan itu. Adalah mudah untuk mengandaikan bahawa semua penghilangan dan pembunuhan di sepanjang Lebuhraya Air Mata telah dilakukan oleh pembunuh bersiri tunggal, tetapi bukti yang dikumpul oleh Polis Diraja Kanada yang Dilampirkan telah menunjukkan sebaliknya.

Siasatan ke Lebuhraya Pembunuhan Air Tawar mendedahkan bahawa sebenarnya terdapat banyak pembunuh yang membina kawasan itu. Pada tahun 2014, seorang lelaki telah disabitkan dengan membunuh empat wanita yang diambilnya di Lebuh Raya Tears. RCMP mengatakan bahawa mereka sedang menyiasat dua suspek lain yang terlibat dalam beberapa kes rasmi.

RCMP juga mengatakan bahawa mereka ragu-ragu mereka akan menjejaki semua orang yang bertanggungjawab atas pembunuhan itu. Apabila terdapat begitu banyak jenayah yang berlainan di satu kawasan terpencil, sangat sukar untuk mengesan bukti yang cukup untuk mengikat pembunuh ke jenayah mereka.

RCMP hanya mengenal pasti suspek untuk tiga daripada 18 kes yang mereka ambil, dan mereka tidak dapat mencari bukti yang menghubungkan mana-mana mangsa lain antara satu sama lain. Ini mungkin bermakna bahawa setiap wanita lain dibunuh oleh orang yang berlainan, bermakna terdapat lebih daripada selusin pembunuh di Lebuhraya Air Muncul.

11 Salah seorang daripada mereka adalah salah seorang pembunuh siri termuda di Kanada

Seorang pembunuh bersiri telah dikaitkan secara muktamad dengan Lebuhraya Air Mata dan dia mempunyai perbezaan yang terkenal sebagai pembunuh bersiri paling muda di Kanada. Cody Legebokoff, yang berusia 19 tahun ketika dia membunuh mangsa pertamanya, didapati bersalah kerana membunuh Loren Donn Leslie, Jill Stacey Stuchenko, Cynthia Frances Maas dan Natasha Lynn Montgomery.

Legebokoff ditangkap selepas polis menyedari dia sampai ke Lebuhraya 16 dari jalan keluar pembalakan. Pegawai-pegawai itu melihat darah di Legebokoff dan mendapati banyak darah di dalam kenderaannya. Mereka fikir dia mesti telah memburu secara haram, jadi mereka pergi jalan pembalakan untuk menyemaknya. Daripada bangkai yang mereka harapkan, mereka mendapati mayat terakhir Legebokoff, Loren Donn Leslie.

Akhirnya, RCMP menemui bukti DNA yang mengaitkan Legebokoff ke tiga pembunuhan lain. Legebokoff mengakui bahawa dia berada di sana ketika wanita mati, tetapi menegaskan dia tidak melakukan pembunuhan. Dia mengubah kisahnya beberapa kali sepanjang siasatan dan perbicaraan. Mahkamah jelas tidak membeli apa-apa versi kisahnya dan mereka mensabitkannya pada empat tuduhan pembunuhan dan menjatuhkan hukuman penjara seumur hidupnya di penjara.

10 Penguatkuasaan undang-undang tidak melakukan kerja yang baik untuk menyiasat kes-kes tersebut

Laporan wanita yang hilang di sepanjang Lebuhraya Air Tawar telah merentasi meja-meja polis di Royal Canadian Mounted selama bertahun-tahun, namun sedikit kemajuan telah dibuat untuk menemui apa yang berlaku kepada wanita-wanita ini. Ini adalah benar terutamanya apabila laporan adalah untuk kehilangan wanita asli.

Orang-orang di masyarakat pribumi British Columbia telah menuduh RCMP tidak peduli tentang penghilangan dan kematian wanita pribumi. Mereka mengatakan bahawa apabila mayat wanita pribumi ditemui, polis sering memecat kes itu selepas siasatan yang tidak tepat, mendakwa bahawa kematian itu adalah bunuh diri atau overdosis dadah. Mereka mendakwa tidak mengesyaki bermain busuk dan menutup kes-kes tanpa mengetahui apa yang sebenarnya berlaku kepada wanita-wanita ini.

Walau bagaimanapun, apabila wanita putih hilang di sepanjang Lebuhraya Air Tawar, kuasa penuh RCMP berada di belakang siasatan.

Kurangnya siasatan menyeluruh terhadap pembunuhan Lebuh Raya Tears meningkat ke tahap skandal tidak lama selepas Justin Trudeau menjadi Perdana Menteri.

9 Justin Trudeau menjanjikan siasatan persekutuan

Orang pribumi Kanada telah lama melelahkan hubungan dengan kerajaan Kanada. Tempahan yang miskin di mana kebanyakan penduduk pribumi menunjukkan kekurangan kepentingan kerajaan dalam kebajikan orang-orang asli. Penyiasatan yang tidak masuk akal terhadap kasus-kasus keganasan terhadap kaum perempuan adat di seluruh negara, dan terutama di dekat Lebuhraya Air Tawar, merupakan salah satu titik pemecahan dalam hubungan antara pemerintah Kanada dan penduduk pribuminya.

Apabila Trudeau berkhidmat pada 2015, beliau menjelaskan bahawa beliau mahu memperbaiki hubungan antara penduduk asli dengan kerajaan. Sebahagian besar usaha itu melancarkan penyelidikan persekutuan ke pembunuhan Lebuh Raya Tebatan.

Siasatan itu sepatutnya diiringi oleh kajian-kajian yang berusaha memahami perkauman sistemik yang membawa kepada jumlah keganasan yang tidak seimbang terhadap kaum wanita adat. Matlamatnya adalah untuk menghasilkan cadangan untuk penyelesaian sistemik yang akan memastikan wanita asli selamat.

Siasatan itu diberikan anggaran besar dan telah dibentangkan dalam tempoh dua tahun akan datang.

8 Tetapi siasatan persekutuan tidak baik sama ada

Sekarang dua tahun kemudian, tepat pada masanya persekutuan persekutuan berharap dapat membungkus, dan sedikit kemajuan telah dibuat. Keluarga yang sepatutnya mengambil bahagian dalam kajian yang berkaitan dengan siasatan itu tidak dimaklumkan apabila kajian akan berlaku dan ia tidak jelas bagaimana mereka dijangka akan mengambil bahagian. Komunikasi kerajaan dengan keluarga-keluarga ini telah sporadis dan tidak teratur. Satu strategi untuk menjangkau mangsa keluarga untuk membincangkan siasatan dan mengumpul maklumat tidak kelihatan. Secara keseluruhannya, siasatan itu seolah-olah paling terancam dan paling teruk sekali.

Siasatan itu juga telah terperosok dalam skandal dan perbicaraan ke skandal ini terus ditolak.

Persatuan Wanita Native Women of Canada, sebuah organisasi yang telah terlibat secara mendalam dalam menyokong keluarga keluarga yang terbunuh di sepanjang Lebuhraya Air Tawar, mencipta "kad laporan" menggredkan kemajuan siasatan dan siasatan yang diterima gagal.

7 Penyiasatan persekutuan hanya mencari beberapa kes

Apabila Trudeau mengumumkan bahawa siasatan persekutuan ke pembunuhan Lebuh Raya Tears akan dijalankan, ramai yang berharap anggota keluarga mereka yang terbunuh akhirnya akan memperoleh keadilan yang mereka patut. Malangnya, ini tidak benar untuk semua orang.

Polis Diraja di Kanada hanya mengambil penyiasatan terhadap 18 pembunuhan di sepanjang Lebuhraya Air Tawar. Walaupun mereka hanya mengambil kes ini, semua orang bersetuju bahawa terdapat banyak lagi kes pembunuhan di sepanjang Lebuhraya Air Tawar. Kebanyakan ahli masyarakat pribumi meletakkan bilangan wanita yang hilang antara empat puluh lima puluh. Sekiranya nombor ini jauh dari betul, ia bermakna RCMP sedang menyiasat kurang daripada separuh jumlah kes.

Apabila wanita-wanita tersebut pada awalnya dilaporkan hilang, jabatan-jabatan polis tempatan tidak melakukan kerja penyiasatan yang baik, yang menjadikannya lebih sukar bagi RCMP untuk menjejaki bukti yang cukup untuk mengejar kes-kes ini. Pada asasnya, mereka mengambil kes-kes yang mereka fikir mereka mungkin dapat menyelesaikannya.

6 Seorang pegawai kerajaan mengakui untuk memotong dokumen yang berkaitan dengan siasatan

Tim Duncan, seorang pegawai kerajaan yang bekerja untuk Menteri Pengangkutan, ditangkap dalam skandal yang melibatkan siasatan ke pembunuhan Lebuh Raya Tears. Kementerian Pengangkutan telah bertemu dengan anggota masyarakat pribumi untuk membincangkan kemungkinan mendapatkan laluan bas percuma atau murah di Lebuhraya Air Muncul.

Walau bagaimanapun, apabila permintaan Kebebasan Maklumat dibuat untuk melihat dokumentasi yang berkaitan dengan mesyuarat tersebut, dokumentasi tiba-tiba hilang. Tim Duncan datang ke hadapan dan berkata bahawa dia mempunyai niat untuk mematuhi permintaan Kebebasan Maklumat, tetapi bahawa peningkatan yang tinggi telah memberitahunya untuk menghapuskan e-mel yang mengandungi dokumentasi. Duncan kemudian dipindahkan kemudian, dia dipecat.

Kumpulan pribumi yang bertemu dengan Kementerian Pengangkutan mendakwa bahawa dokumentasi itu akan menunjukkan bahawa mereka sangat berminat untuk mendapatkan laluan bas dan bahawa mereka merancang untuk memegang tanggungjawab Kementerian Perhubungan untuk membuat ini berlaku.

5 Pegawai-pegawai awam lain seolah-olah menyembunyikan kebenaran

Sekiranya dokumentasi dari pertemuan-pertemuan ini menunjukkan bahawa orang-orang asli sedang mencari laluan bas, ia akan menjadi penentangan langsung kepada pegawai-pegawai kerajaan mengenai pertemuan tersebut. Menteri Pengangkutan Todd Stone mendakwa bahawa perbincangan pejabatnya dengan komuniti orang asli menunjukkan bahawa menambah pilihan pengangkutan di sepanjang Lebuhraya Air Mata akan menjadi tidak praktikal.

Ahli-ahli masyarakat pribumi bercanggah dengan pengulangan Batu mengenai pertemuan-pertemuan ini. Walaupun Stone seolah-olah menetapkan untuk meminimumkan keperluan untuk pilihan pengangkutan awam yang selamat di Lebuhraya 16, orang pribumi menegaskan bahawa mereka membuat jelas pengangkutan awam adalah penyelesaian yang mereka mahu. Malangnya, tiada dokumentasi mesyuarat ini telah dihasilkan. Dokumentasi mesyuarat ini sepatutnya di dalam e-mel Duncan berkata beliau diminta untuk memadam.

Menteri Pengangkutan dituduh sengaja menyapu maklumat di bawah karpet dan terlibat dalam arahan untuk menghapuskan e-mel yang mengandungi dokumentasi mesyuarat ini.

4 Syarikat pengangkutan tidak sabar-sabar untuk menyelesaikan masalah hitchhiking

Mungkin salah satu sebab Menteri Pengangkutan begitu bersemangat untuk menyembunyikan hasrat untuk laluan bas awam yang selamat adalah hakikat bahawa beberapa syarikat pengangkutan telah melangkah untuk membantu menyelesaikan masalah itu. Laluan bas yang merentasi keseluruhan Lebuhraya Air Tawar akan menjadi besar. Ia akan menjadi mahal dan sukar untuk menambah laluan yang besar ini.

Di samping itu, masyarakat pribumi meminta laluan bas bersubsidi yang akan dijalankan pada pelbagai jadual. Dua halangan utama kepada orang asli yang dapat menggunakan pengangkutan awam, selain daripada akses yang sebenarnya, adalah bahawa mereka tidak mampu menaiki bas dan bas itu tidak berjalan mengikut jadual yang menjadikannya jalan untuk masuk dan keluar dari kerja.

Sangat sedikit syarikat pengangkutan yang sanggup melaksanakan laluan yang rumit dan mahal ini hanya untuk menampung subsidi tambang oleh kerajaan. Ia tidak kelihatan seperti ia akan menjadi hasil menjana pendapatan.

Akhirnya, satu perjanjian telah dilanda, tetapi hanya tiga puluh kilometer dari lebuh raya yang diliputi oleh laluan itu. Kemajuan kecil telah dibuat untuk mendapatkan laluan bas penuh.

3 Pengajian yang mencari untuk memahami masalah telah terhenti kerana kekurangan dana

Siasatan masuk ke Lebuhraya Pembunuhan Air mata sepatutnya termasuk pelbagai kajian yang berusaha memahami faktor-faktor yang membawa kepada keganasan terhadap wanita asli di Lebuhraya Air Tawar. Salah satu daripada kajian ini adalah kajian mengenai orang-orang yang menumpang di sepanjang lebuh raya. Kajian itu merancang untuk menemuramah orang yang sering menumpang di sepanjang Lebuhraya Air Tawar untuk mengetahui apa yang mendorong mereka untuk mendaki walaupun mereka tahu bahaya. Kajian itu juga ingin mengetahui berapa ramai wanita yang sedang menumpang di Lebuhraya Air Mata dan bagaimana kerap mereka melakukannya.

Malangnya, kajian ini dihentikan kerana kekurangan dana. Kajian bebas itu dibiayai oleh geran kecil dan tidak menerima pembiayaan daripada lebih dari lima puluh juta dolar yang pada asalnya diketepikan untuk siasatan.

Walaupun kajian itu masih belum selesai, pihak penganjur mengatakan bahawa mereka mengumpulkan banyak data penting yang akan membantu kontekstualisasi cara penyerahan yang menyumbang kepada keganasan terhadap kaum wanita adat. Tidak jelas sama ada data yang dikumpulkan dari kajian ini akan membantu memaklumkan siasatan.

2 Sumber yang dikhaskan untuk siasatan telah dipotong secara drastik

Apabila siasatan rasmi bermula, pasukan petugas khas yang dipanggil E-PANA dicipta untuk menyiasat 18 kes yang berkaitan dengan Lebuhraya Air Tawar. Apabila siasatan itu penuh dengan pasukan petugas itu, lebih daripada 70 orang. Hari-hari ini terdapat kurang daripada sepuluh orang yang secara aktif bekerja di pasukan petugas.

Dalam tahun pertama atau lebih penyelidikan E-PANA, pasukan tugas besar-besaran menyikat setiap bit bukti yang mereka miliki untuk 18 kes yang mereka ambil. Mereka menemuramah semula saksi dan rakan-rakan dan ahli keluarga mangsa. Mereka mencurahkan fail kes dan membongkar bukti. Usaha awal mereka menghasilkan beberapa suspek, tetapi tidak cukup untuk sebarang tangkapan.

Selepas itu, mereka memukul dinding. Mereka melihat beberapa pilihan untuk bergerak ke hadapan dalam siasatan, jadi mereka secara drastik mengurangkan bilangan orang yang ditugaskan ke E-PANA.

Ramai di kalangan masyarakat pribumi mengambil ini sebagai satu lagi tanda bahawa kerajaan tidak komited untuk menyelesaikan jenayah ini.

1 Kumpulan individu mengambil tindakan untuk menangani masalah ini

Selama bertahun-tahun, ahli komuniti telah berganding bahu sebagai tindak balas terhadap apa yang mereka lihat kerana kurangnya penyiasatan yang sewajarnya oleh kerajaan dan polis tempatan. Sesetengah telah mewujudkan organisasi yang memberi tumpuan kepada cadangan penyelesaian untuk menjadikan Lebuh Raya Air mata lebih selamat. Mereka juga menumpukan pada mencari cara untuk memegang tanggungjawab kerajaan untuk meneroka dan melaksanakan penyelesaian.

Salah satu daripada kumpulan ini dipanggil Servis Family Carrier Sekani. Mereka adalah kumpulan yang diawasi oleh Majlis Tribal Carrier Sekani yang bertujuan untuk meningkatkan kesihatan, kesejahteraan, dan keadaan hidup bagi penduduk Kanada asli. Mereka telah menganjurkan satu inisiatif untuk mendidik masyarakat pribumi tentang bahaya yang ditimbulkan oleh Lebuh Raya Tears dan mereka telah membangunkan toolkit untuk membantu wanita tetap selamat.

Mereka juga menganjurkan vigils, perarakan, dan acara untuk memelihara mangsa-mangsa Lebuhraya Air mata dalam kesedaran awam. Harapan mereka ialah jika mereka meningkatkan kesedaran yang cukup, mereka akan dapat memaksa kerajaan untuk membuat perubahan. Banyak organisasi yang diketuai oleh masyarakat lain menyertai inisiatif yang serupa.